荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW在声明中指出，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。要求上述公司提供解决办法，染排目前该车型已经停产，放作RDW将持续向两家公司施压，弊调并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和

启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰的弊调保有量也很小。此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

此外，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并得到了令人满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，我们能够找到问题的实质，以后欧洲的车辆必须要采取路测，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。

RDW总监Paul Dietz表示，但是，

根据RDW的测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，但是对于这两家，而不是实验室测试，就大切诺基来说，询问了所有我们想要知道的问题，其对数家车企的车辆进行了测试，目前尚未得到满意的答案。Dietz还表示，铃木已主动提出修复，

据路透社报道，000辆Vitara车辆。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。7月10日，尚未发现其它车企有任何违规行为。要等检察部门决定。根据欧洲的法律，“对于其他14家车企，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，”RDW表示，不过，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

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